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机构今日鉴定潮州特斯拉!车展维权女车主:特斯拉也可能写一组假数据

日期:2022年11月16日 18:01   来源:TechWeb   阅读量:8505   
导读:日前,潮州特斯拉失控撞人,引发网友关注和热议事故的争议点是车主是否踩了刹车,刹车是否失灵 车主说他一路没踩油门,刹车踩了,放了,又踩了,但是车辆一直没停,特斯拉表示,后台数据最初显示刹车踏板没有踩到底。 日前有媒体报道,来自上海的鉴...

日前,潮州特斯拉失控撞人,引发网友关注和热议事故的争议点是车主是否踩了刹车,刹车是否失灵

机构今日鉴定潮州特斯拉!车展维权女车主:特斯拉也可能写一组假数据

车主说他一路没踩油门,刹车踩了,放了,又踩了,但是车辆一直没停,特斯拉表示,后台数据最初显示刹车踏板没有踩到底。

日前有媒体报道,来自上海的鉴定机构已经到达潮州,交警通知交警队明天上午做现场鉴定根据其信息,交警今天只会拿到特斯拉提交的行驶数据

也有特斯拉的人士透露,现在我在等检测结果,特斯拉正在全力配合警方只要EDR的号码出来,所有的行车数据都在里面,就能清晰还原当时的事故现场

可是,在上海车展站楼顶维权的女车主昨天傍晚发来视频,称特斯拉这次既是运动员又是裁判。

她提醒大家,特斯拉的数据分为两种,一种是后台驾驶数据,一种是黑匣子数据,即EDR数据。

EDR数据每0.2秒收集一组参数后台数据每1秒收集一组参数但是它们参数类型完全不同

EDR数据只记录了碰撞前5秒的参数背景数据在时间长度和记录参数方面比EDR数据更丰富,更全面

加密的EDR数据只能由Tesla翻译和解释最重要的一点是,这两个数据都是特斯拉的程序写的全部由特斯拉单方面提供

特斯拉可以在车辆正常时写一组如实记录驾驶员操作的真数据,也可以在车辆出现意外加速等故障时写一组假数据!

总而言之,两种数据都在特斯拉手里,也就是我们常说的特斯拉既是运动员又是裁判!

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编辑:白鸽

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