沪苏湖铁路又一控制性工程被攻克：线路全长163.7公里，设计时速350公

据长三角铁路发布，最近几天，沪苏湖铁路跨斜塘通道斜拉桥首片钢梁准确吊装到位，为全线架梁施工顺利完成奠定了坚实基础。

本站了解到，沪苏湖铁路东起上海，经江苏省苏州市吴江区，沿太湖南岸，西至浙江省湖州市，全长163.7公里，设计时速350公里是双线高速铁路上海虹桥火车站，松江南站，莲塘站，胡芬站，盛泽站，南浔站，湖州东站，湖州站等8个车站

根据消息显示，沪苏湖铁路跨斜塘水道斜拉桥采用H型主塔，高95米，主跨260米，横跨斜塘水道是全线的重点和难点控制工程此次架设的钢箱梁高3.8米，长14米，宽29.77米，重366吨吊装地点在航道上方，存在航道狭窄，封航困难，靠近塔端段无法装船吊装等问题传统的吊装方法难以应用，施工难度大

在钢梁吊装方法的选择上，施工队选择了正吊法吊装钢梁，并使用多功能运梁小车调整钢梁的落梁位置同时，结合船体水下锚固和水上锚桩缆索法，实现了吊装过程的安全稳定

苏沪铁路位于上海西部，江苏省南部，浙江省北部的长江三角洲核心地带是连接上海，苏州，湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道建成后将成为长三角城际铁路网的骨干和环太湖轨道交通圈的重要组成部分，对于助力长三角更高质量，一体化发展具有重要意义

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编辑：笑笑