见证长安汽车满电实力，蓝鲸iDD无畏严寒，无惧酷暑

7月29日，长安UNI-K iDD奔赴中国极热的新疆吐鲁番火焰山，开始了“进攻蓝鲸iDD——一秒穿越100℃温差的极限挑战”。长安汽车动力研究院总经理胡铁刚和知名科技up花生受邀表示，他们见证了UNI-KIDD的极寒极热、极温陡坡、百公里直线性能赛道加速、一秒极限温度挑战等体验。

全功率登陆火焰山，蓝鲸iDD成功抵御100℃极端温差

蓝鲸iDD混合动力系统是长安汽车坚持以用户为中心，从用户需求出发，不断探索燃油与纯电关系的最佳动力解决方案。在双碳战略、科技创新、绿色发展等国家战略的指引下，长安汽车全面拥抱电动化，加速“香格里拉计划”，持续推出搭载蓝鲸iDD的混动车型。目前UNI-K iDD和欧尚Z6 iDD已经上市，并在今年重庆车展上亮相UNI-V iDD，为用户带来高品质、高性能、高价值的混合动力新选择。

在长安汽车启动“攻蓝鲸IDD——一秒穿越100℃温差极限挑战”之前，知乎车地新能源夏季测试也在吐鲁番举行，集结了目前国内40余款主流新能源汽车，主要测试高温压力下车辆续航、充电、动力、空调响应等综合性能。

其中，在高温加速测试和高温速度测试中，UNI-V 2022和UNI-K iDD表现出色，与特斯拉、蔚来等头部新能源车一起领跑排行榜。尤其是在高温速度测试中，UNI-K iDD排名第五，官方速度200km/h，速度达成率107%，实测速度214.8 km/h。

几天后，在7月29日的正式测试中，UNI-K iDD经历了从-28℃到73.5℃的极端温差测试。一开始把整车放在冷藏车里进行-28℃的极端冷冻，然后启动，把冷藏车开出来，搬到一个在太阳下暴晒了很久的透明集装箱里。这一刻，它挑战了“超重”，透明的容器被“V”字形的火阵包围。同时，UNI-K iDD还推出了极限温度斜坡、零百公里线性性能车道加速、极限温度极限速度挑战，都取得了非常抢眼的成绩。

轻松完成了极限温度下的多项测试，蓝鲸iDD的实力也得到了有效验证，体现了长安汽车在拥抱电动化发展、加速转型的大战略下，技术创新成果丰硕，彰显了新能源汽车的实力。

六速混动超级玩家，极限温度挑战无压力

蓝鲸iDD是长安汽车汇聚了全球500多名工程师的混合动力系统。经过六年的不断打磨，其最大的亮点之一就是保留了6速湿式双离合变速箱，同时在此变速箱基础上集成了驱动电机，实现了蓝鲸iDD的核心技术——高度集成的湿式三离合系统。

与市面上其他车型不同的是，蓝鲸iDD在行驶时有多达六个档位可供选择。在低速起步、高速超车、零速加速、连续爬坡等任何工况下都能输出强劲动力，即使在火焰山这样地表最高温度89℃的极热环境下，也依然能输出用户所需的动力。

同时，由于蓝鲸iDD具有发动机和电机双动力备份，只要有动力需求，发动机可以随时与电机合并驱动，保证全速范围内强劲动力。这个特性的一个重要好处就是可以保证低温和高温场景下的动态稳定性。在“一秒钟跨越100℃温差的极限挑战”中，UNI-K iDD的电源在极端温差环境下工作正常，空调系统工作正常，正是由于这一点。

正因为如此，蓝鲸iDD才能延续蓝鲸高效敏捷燃烧系统的优秀DNA，使UNI-K iDD的最大功率达到122kW，最大扭矩达到255n·m，克服了火焰山洗坡时的极端高温、摩擦阻力和路面松软的风险，成功完成了极端温度洗坡的挑战。

在跨越100℃的极限温差时，为了避免低温环境下电池性能下降，蓝鲸iDD混合动力系统研发了电池预约加热和电池自动保温技术，确保UNI-K iDD在低温环境下仍能正常启动，整车各部分也能在极限温差下正常工作。

同时，蓝鲸iDD采用油水复合散热技术，相比传统的单一散热方式，按需散热可以保证更高的整体散热效率。在电机控制器散热方面，采用IGBT双面散热技术，在功率芯片两面焊接绝缘导热基板，面对火焰山等极端高温环境仍能保证散热效果，使UNI-K iDD在整个温度范围内适应性极强。

更好的理解用户的华混，全温范围的实力充分展现

中国幅员辽阔，自然资源丰富。除了吐鲁番，重庆、武汉、南京也是有名的火炉，夏季地表温度可达60-70℃。冬季漠河、伊犁等地可达-50℃的极低温。因此，在中国市场销售的车型必须经过100℃的极寒和极热测试，才能被视为合格车辆。

长安汽车作为中国汽车的品牌，一方面更了解国人的用车需求，另一方面有天然的地理优势进行极寒极热的测试。长安汽车研发的蓝鲸iDD混动系统显然更适合中国用户。

同时，长安汽车深刻洞察中国用户的潮流生活方式，配备了一系列相关科技配置。例如，野营已经逐渐成为休闲娱乐的主要方式。UNI-K iDD配备3.3kW外放功能，可以满足人们在户外露营时的需求，实现户外煮咖啡、吃火锅、唱KTV的舒适体验。

现代人生活节奏快，容易疲劳。UNI-K iDD尽力营造舒适的室内空间。一方面采用S型绕组缠绕技术，带来更轻的动力输出和更好的车内安静空间；另一方面，设置了一键“休息模式”。行驶中需要休息时，座椅可自动调节至半躺位置，车内屏幕亮度自动调暗，播放舒缓音乐，让用户全身心放松。

2022年，长安汽车从全动力出发，全面布局新能源领域。正如《攻蓝鲸IDD——一秒跨越100℃温差极限的挑战》嘉宾在葡萄谷的愉快讨论，长安汽车未来将推出的UNI-K iDD、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD以及多款新能源汽车，都希望与用户一起探索更多美好生活，陪伴用户发现和体验世界之美，与家人做朋友。

从混合动力汽车的实力来看，全面转型后的长安汽车正在加速向智能低碳出行科技公司转型。相信跨越160年的长安汽车会给中国市场带来更多惊喜。展望未来，越来越多的中国混合动力汽车将会上市。

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编辑：杜玉梅