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宋L量产版首发/海豹DM-i预售,多款重磅新车

日期:2023年10月09日 02:20   来源:易车网   阅读量:4026   
导读:8月25日,成都车展就要来了,比亚迪集团作为当今中国市场的大哥,在这个“热辣”的车展到底带来了什么重点车型?现在给你速看: 宋L:量产版首发亮相 宋L新车定位B级旗舰猎装SUV,采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言。堪称比亚迪的“...

8月25日,成都车展就要来了,比亚迪集团作为当今中国市场的大哥,在这个“热辣”的车展到底带来了什么重点车型?现在给你速看:

宋L:量产版首发亮相

宋L新车定位B级旗舰猎装SUV,采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言。堪称比亚迪的“帕梅”! 它将会在成都车展正式亮相。

新车还搭载了可升降运动尾翼。车身尺寸方面,据了解新车长宽高为4840*1950*1560,轴距为2930mm。宋L基于e平台3.0打造,定位为B级猎装SUV。新车将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等技术,预计将提供不错的驾乘体验。预计售价区间在20-30万之间。

N评:看到这辆车,比亚迪除了EV的电池技术优,还有非常强悍的混动技术,即便宋L的尺寸只定在B级,但灵活的版本绝对会为一众“猎装”为主打的极氪001、ET5猎装等竞品带来打击。

海豹DM-i:25日成都车展开启预售

相信海豹大家都一定不陌生,作为比亚迪家族里面目前量产车中最好开最运动的车型,它算是比亚迪“运动改革”的先行者,而混动补版本海豹DM-i也将会在成都车展上预售。

动力部分,新车搭载了DM-i超级混动技术,并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统,同时推出121公里和200公里两种纯电续航里程。目前官方给出售价区间18-25万,不知道成都车展公布的价格会否有新的惊喜!

N评:海豹DM-i的加入,很大程度上能补强原本汉独立支撑的混动B级车市场,也会给凯美瑞、雅阁等车型带来新的挑战!可以预期海豹MD-i前景还是相当明朗的。

方程豹 豹5:首度亮相车展

作为比亚迪最新的热门子品牌,早在8月16日就发布了豹5、豹3以及概念车“SUPER 8”,此次豹5以及概念车“SUPER 8”成都车展大概率也会一同参展。

方程豹豹5定位于中型SUV,基于全新的混动专用非承载式车身打造,搭载DM-o混动系统,并会根据是否配备云辇-P底盘系统分为两个版本。它是方程豹品牌中,距离我们最近,即将上市的车型。

豹5 云辇-P版本

豹5 普通版

豹5的车身尺寸是为了越野能力而考虑,尺寸比较均衡,长宽高分别为4890/1970/1920mm,轴距为2800mm,定位中大型SUV。

混动系统,由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成,前电机最大功率200kW,后电机最大功率285kW,系统的综合功率超过500kW,经过放大后的综合牵引力超过32000N,零百加速达到4s级。搭配30kW·h的刀片电池和80L的油箱,豹5可以实现综合续航达到1200km。

豹5还配备前后两把机械锁,后轴还配备扭矩放大的低速四驱功能,搭配能量锁,可以让四轮实现扭矩同步输出。豹5普通版的接近角35°,离去角32°,纵向通过角20°,离地间隙220mm,涉水深度700mm,搭载云辇-P的版本最大接近角39°,离去角35°,纵向通过角27°,离地间隙310mm,涉水深度790mm,越野能力可谓强悍!

根据官方人员透露,豹5在城市行驶的工况油耗在8L/100km左右,轻度越野由于可以更多的使用电驱,所以同样油耗为8L/100km左右,在重度越野中,豹5的油耗也不会超过20L/100km,加92#油即可。

N评:可以预期,豹5的存在只要质量过硬,就能顶替以往普拉多、牧马人硬派越野车的市场,补强中国中高端越野车的细分,撇除品牌溢价,单论越野实力甚至能打卫士、大G,只能说真香!

与此同时“SUPER 8”概念车也会大机率会同步登场,目前可以确定的是,它比豹5还大,定位是跟陆巡、途乐这等全尺寸SUV直接对标,并且比亚迪所有关于SUV的黑科技以及混动应该都会用上,我们可以期待一下以后有可能实现的量产版本,而豹3暂时没有太多资料,假如成都车展有真车亮相的话那必定是个重磅惊喜的炸弹,但目前并不明朗。

仰望U8:或在车展中上市

作为中国豪华SUV的天花板,仰望U8一直热度不减,如今它或将于成都车展上市!早前该车已经在上海开启预售,其预售价为109.8万元。

仰望U8 作为新能源硬派越野SUV,自带硬朗气质,前脸搭配巨大的“工”字型格栅以及点阵式LED光源。车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源,具有极强的辨识度。而另外的“辨识度”便是作为国产自主品牌,它的百万身价。

比起八二正经的卖车,U8更像是比亚迪在秀肌肉,比亚迪在它身上几乎倾注了所有它们认为成熟可行的技术结晶。实际量产车的实力如何?我觉得还是可以期待一下。

N车评:它是中国顶级豪华SUV的先行者,更像是比亚迪跟全世界说,我们中国汽车凭借技术,也可以站在汽车工业的金字塔顶端。它的意义有点像以前的蔚来EP9,只不过U8更加实际且真正能上路,我们再去谈论到底什么人去买?有多少销量?其实意义已经不大,想要买的人自然会为它买单。

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编辑:苏小糖

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