成都车展新车不断，但真正中大型的卷王还得看这款车

早些年是BBA和燃油车的天下，但是，风水轮流转，现在红的发紫的正是我们自主品牌。尤其是在15万-20万的热门段位更是高手林立，我们这次就挑选零跑C01 630四驱性能版和比亚迪海豹 650Km四驱性能版做个对比，看看这两款热门纯电谁更值得选择？

大尺寸才是家轿必备

首先是外观，实际上这两款车的外观差别还是非常大的。比亚迪海豹的设计更为年轻、时尚，车头饱满、灯组犀利，车身的筋线感很强，看起来非常的具有运动气息，更加符合年轻人的品位。零跑C01的设计则非常的平和，将自然美学与科技融为一体，官方是这么解释的。在我看来，这车的设计虽然没有什么过分张扬和突出的地方，但整体风格简洁、明快，并且还有一些简约未来的感觉，再加上它别具一格的灯组和线条，整体上又呈现出一种科技感。虽然外观更加简洁，但零跑C01比起海豹拥有更大尺寸的车身，车长超5米，轴距近3米，虽然定位中大型车，但这个尺寸已经可以和许多豪华C级车相媲美。大尺寸车身与自然科技的外观相结合，让这款车低调又有气场。

智能化才是用车未来

在来聊聊内饰，海豹搭载了1块液晶仪表盘和1块大尺寸的中控，车机功能丰富，完全满足日常所需，除此之外，这款车还采用了很多实体按键，既有现代科技感，又增加了一丝复古感，比较丰富。零跑C01则是将大道至简延续到了车舱内，液晶仪表盘+大尺寸车机+副驾娱乐屏，三款屏幕支持共同开启，同时播放音乐、电影等，俗称三屏联动。此外，副驾屏幕还支持单独操控，再加上高通8155芯片的加持，这款车的车机操作顺滑、流畅，且支持OTA升级，从硬件到软件带来全面智能。

并且，零跑C01的车主们最有感触的应该还有一个功能，就是一键备车功能，可以通过手机APP与汽车互联，操控开关空调、调节座椅等，随时上车，随时都能拥有舒适的乘车体验。这个功能对夏季用车很友好，在冬季还支持方向盘加热，带来极大的乘车便利。

真实续航更见真章

续航来看的话，零跑C01 630四驱性能版和比亚迪海豹 650Km四驱性能版相比，处于劣势。但在前不久有关于纯电车在夏季极端高温下环境下的真实续航测试中，零跑C01却领先海豹很多，直接排名第二，甚至超过了售价80多万元的特斯拉，确实是让人很震惊。这也证明了零跑汽车确实是有几把刷子在身上的，技术实力确实很拉风。虽然参加测试的是零跑C01 717智享版，但都是同个系列，所以，这样的数据放在零跑C01 630四驱性能版身上也同样具有说服力。

无论是今年4月份举办的上海国际车展，还是8月份举办的成都车展，自主新能源都是主角，尤其是在拥有广泛受众的中大型家轿市场上，更是新车不断。比亚迪海豹刚上新了多款DMI，深蓝又改款焕新了4款新车，售价均在15万-20万的热门段位。据悉，零跑C01后半年还将上市增程版新车。掀桌价配上越级配置，零跑C01是妥妥的真全能。尤其是前段时间零跑汽车官方还宣布了降价回馈，多款C系列高配车型降价2万元，虽然新对手不断，但零跑C01的地位也依然稳定。

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编辑：宋元明清