HUAWEIADS2.0加持下的问界M5系列到底有多靠谱？

最近华为的新机型Mate60 Pro引爆了手机圈。这款集多项创新技术于一身的旗舰智能手机，再次证明了华为技术的强大。当如此强大的技术实力与智能电动车融合在一起，车辆会给大家带来怎样的惊喜？有华为ADS 2.0加持的M5系列给出了完美的答案。

大家都知道出行安全第一，但在日常道路上，我们经常会遇到前方车辆随意变道造成的碰撞、追尾、刮蹭，进出小区或路口的盲区多，路口行人突然逃逸，夜间路况不清等诸多安全隐患。即使是老司机也很难面面俱到，这让很多人感到“头疼”。可以说，开着智能电动车上路，每个人都有自己的烦恼。比如新手司机看到复杂路况就害怕，跟大车就更害怕，老司机总是被“鬼探头”迷了路。面对用户的这些痛点，M5系列选择用更高的主动安全配置来解决。以文杰的M5智能驾驶版为例。这款车搭载了华为ADS 2.0高级智能驾驶系统，配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个具有侧向和后向视觉感知的高清摄像头和12个超声波雷达。硬件和算法都是行业领先的。这意味着，当我们在夜间穿越十字路口或行驶时，如果前方有行人或动物跳出来，汽车可以提前感知并及时停车，避免发生碰撞事故。

可能有人会觉得，哪个智能电动车没有几个智能硬件配置？不可否认，智能驾驶系统基本上每个家庭都有，只是在安全性上有所不同。比如在Autolab举办的AEB主动安全评测中，特斯拉Model Y、Ideal L9等车型在面对非机动车穿越、成人鬼探头、夜间逆光穿越、侧卧假人等危险情况时，反应不及M5智能驾驶版。之所以有这么强的反应能力，与M5智能驾驶版的配置实力是分不开的。M5版智捷配备了4根MIMO天线，信号强度更高，覆盖范围非常广，可以在更大范围内规避安全风险。同时，M5智能驾驶版拥有的BEV(融合感知鸟瞰网络)和GOD(通用障碍物检测网络)能力，可以为车辆带来更强的物体识别和处理能力。当你遇到过马路的动物，或者你没有注意到的石头或大坑时，M5版的智捷可以敏锐地识别并提前避开。

面对让人“抓狂”的“鬼探头”，M5版智捷也可以利用领先行业的多传感器融合传感系统成功解决。可实现最远约200m的探测距离，最大水平探测角度可达120°。当有人突然跳出时，它可以停下来躲避危险，避免事故发生。如果在行程中有物体突然侵入车道或进入黑暗的隧道，其完全集成的传感方案也能很好地识别，从而提前减速或避免危险。总之，在M5版本中，各种复杂的场景在这里都不是问题。

如果停车困难，华为ADS 2.0高级智能驾驶系统还支持160+停车场景。有了它，就不会有停车难的问题，在断头路、极窄车位等各种复杂异形车位停车都是分分钟的事。

钢筋铁架+超级电池，安全超重给予乘客全面保护。

更强的主动安全性无疑会给大家带来足够的出行信心。然而，世界上的M5系列希望在可靠性方面全面。文杰的M5系列是根据行业的高安全标准开发的。车身高强度钢占比超过60%，其中热成型钢占比19%，抗扭刚度是特斯拉Model Y的1.5倍，加上笼式车身，上车就相当于进入了一个高度安全的“堡垒”。每次出门，每个乘客都能安心。同时，该车还采用了环保的驾驶舱空间，在材料上极其安全，车内致敏风险很低，整体辐射值远低于常规标准。儿童、老人、孕妇等敏感人群都可以安心上车。

另外，在电池安全方面，这款车从源头入手，电池全部由顶级供应商供应，有五层电池包裹，三重热安全设计，五层结构安全设计，极其安全。再加上华为的“端+云+AI”协同，可以实现电池全生命周期健康的“体检”，提供7×24h电池健康实时检测服务，全方位保护每一块电池，让你时刻不用担心安全。

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什么样的智能电动车才是真正靠谱的？凭借超强的主动和被动安全实力，全球M5系列为大家呈现了一份“标准”答案。高品质的出行生活必然需要足够可靠的汽车支撑。显然，文杰的M5系列是一个极其可靠的旅行伙伴。

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编辑：子墨