鸿蒙座舱、续航超1200km…插混MPV进入新格局？

正在举办的2023成都车展上，江淮瑞风MUSE架构下的首款量产车型——瑞风RF8的亮相，因其为江淮瑞风全面转型用户共创的首款车型，引发众多MPV消费者的强烈关注。

据介绍，瑞风RF8定位“做最懂中国用户的电混MPV”，该车携手百名用户开启百天共创之旅，围绕中国MPV用户在用车过程中的四大核心诉求，即“缺什么也不能缺空间”，“少什么也不能少安全”，“既要强动力、低能耗还要长续航”，“智能座舱就要真智能”，对11项量产设计进行优化，同时锁定对应的58项量产配置选择，打造适合国人的智慧移动第三空间。

瑞风RF8高度还原概念车RF-M国风设计，汲取了龙鳞、凌空、青云等徽派文化意象。5200×1880×1830mm的车身尺寸，后备箱常规空间700L，三排座椅放倒以后最大可扩展至2500L。座椅采用符合人体工程学及国人乘坐习惯的“一体式宽肩比”设计，中排零重力座椅更是尊贵感拉满，第三排座椅支持四六分放倒且角度可调，纯平地板与全车座椅均匹配的长距离滑轨完美结合，再加上前排座椅通风加热等舒适配置，使得座舱空间更适合中国用户的出行场景。

瑞风RF8通过6座及7座的布局以及全车座椅长距离滑轨，创造性地开发出六大场景的座舱模式，其中将二排座椅移至最后，把中排空间最大化，开启“从容舒享”模式，保证中长途出行场景的舒适性。“尊享领航、皆大欢喜”模式则是为6座及7座两种车型的每一个座位提供均衡舒适的空间。“亲情互动”模式使得第二排的家人更方便照顾第三排的小孩，拉近第二、第三排之间的距离。

瑞风RF8搭载国内首款应用在MPV车型上的3DHT智慧电混系统，采用高效DHE+3档DHT+大容量电池方案，实现三擎四模驱动。专用DHE发动机热效率达到44.26%，动力强能耗低。3挡DHT集成高性能P1+P3电机，相比单档DHT，不仅更好地平衡城市行驶的动力与能耗表现，也解决高速行驶的油耗高、噪声大的困扰。综合功率310kW，综合扭矩745N·m，纯电续航超过200km、综合续航超过1200km，是目前综合续航能力最强的电混MPV。此外，瑞风RF8还支持超级闪充技术，“充电一刻钟，续航百公里”，

作为全球首款搭载鸿蒙座舱的智能MPV，瑞风RF8适配新一代鸿蒙4.0系统，搭载15.6寸超大华为智慧屏，配合鸿蒙系统的海量开放式软件生态:覆盖18个应用品类，上架超过100款精品应用，为MPV用户带来“真智能”体验。

瑞风RF8采用全新笼式车身和双侧热成型门环设计，高强钢占比高达70%，车顶位置采用6米长的激光拼焊工艺；装备了超长双发射器的6座侧气帘与主副驾4气囊；且具备碰撞预警、自动刹车、盲区监测、开门预警等多项主动安全。

据悉，瑞风RF8计划在今年四季度启动预售及量产上市，中国插混MPV市场或将进入全新竞争格局。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。

编辑：夏冰