2.0T引擎，不足15万可落地，这几款一线大牌燃油车“火了”！

在这个新能源汽车飞速发展的时代，无论是政策，还是厂商，它们对于新能源汽车的福利都优于燃油车型，但即使是这样依然有不少消费者钟爱燃油车，因为他们始终相信“内燃机的魅力是无可替代的“。

而在燃油车领域，空间大、动力强、性价比高则是消费者最看重的几个问题之一，但这几个标签往往难以共存。当然，世事无绝对，这不，今天我们就为大家带来了三款在这些方面都极具代表性的车型，它们都是一线大牌燃油车，并都搭载2.0T发动机，目前不足15万就可落地。

第一款:吉利星瑞

吉利星瑞一直以来都是吉利旗下的一款畅销车型，月销量经常在1万台左右，而在今年1月，它的销量甚至达到了21253台的成绩。目前星瑞全系优惠1万元左右，2.0T版本裸车的低配售价已经来到11.57万，而顶配才13.57万。

在外观方面，我们不难看出星瑞主打的风格就是年轻运动，无论是直瀑式进气格栅，犀利动感的LED大灯，或是硬朗锋利的车身腰线，还是运动激进的尾灯设计，都无不诉说着它就是一款为年轻人量身打造的汽车。

虽然吉利星瑞定位紧凑型轿车，但这款车在空间上的表现却依然不容小觑，它的车身尺寸已经到达了4785/1869/1469mm，同时2800mm的轴距也已经达到了同级别领先的地位，可谓是年轻运动的同时，又能够照顾家人的乘坐体验。

动力方面，星瑞主打的2.0T在变速器上采用的是7挡湿式双离合，这套动力组合能为之带来190匹马力和300N·m的最大扭矩，可以说这个数据已经能够满足生活中的各种场合，甚至让你想去追风都会有底气。同时，该车6.7L/100km的NEDC综合油耗也能让人接受。

第二款:奇瑞艾瑞泽8

奇瑞艾瑞泽8与吉利星瑞一样，它们的定位都是年轻，运动的轿跑车型。1月销量15083台，目前艾瑞泽8的优惠也在1万元左右，但艾瑞泽8的2.0T版本结合优惠后它的入门价格是12.29万，顶配13.79万。

如果说吉利星瑞的外观是年轻运动，那么艾瑞泽8的外观造型则在这个基础上又蕴含了科技气息，它的前脸采用更大的尺寸的网状型格栅设计，并辅以粗壮的黑色镀铬条交叉修饰，而在车尾部分艾瑞泽8则是采用的当下流行的贯穿式尾灯，整体看上去颇具力量感。

在空间方面，与同级别的吉利星瑞相比，它的空间就要稍逊一筹，整体要小上一圈，因为它的轴距仅为2790mm，车身尺寸4780/1843/1469mm，但如果将它与同级别的其他车型相比，这个尺寸也是有着不小优势，值得一提的是，艾瑞泽8的后排地板凸起并不高，所以在舒适度上，它也有一定提升。

动力方面，艾瑞泽8的2.0T版本采用的是鲲鹏高功率发动机，得益于这款发动机的加持，艾瑞泽8能够输出254匹马力和390N·m最大扭矩，综合油耗6.8L，动力参数可以说是同级别领先，而在变速器上，它也是采用的7挡湿式双离合，WLTC综合油耗为6.8L/100km。

第三款:长安UNI-V

长安UNI-V是长安在UNI系列中推出的第一款车型，一经上市它就能够凭借自身高颜值和高性价比吸引了一大波年轻人的目光。而在今年1月，这款车的销量达到了17372台，也是一款火爆的车型。目前2023款长安UNI-V有两款2.0T版本在售，它们分别对应次高配和高配车型，目前结合优惠，它们的价格分别为11.99万和12.99万。

颜值方面，长安UNI-V的外观整体呈现出猎装轿跑的姿态，鲨鱼齿型状的进气格栅设计，无边框车门，隐藏式门把手，遛背车身，可升降尾翼等设计造型都在无声无息中宣誓着它就是今天这三款车型里，最符合年轻人的座驾。

虽然长安UNI-V的2.0T版本在车身长度上在其他版本上要有所提升，来到了4705mm，但为了让整车的猎跑造型协调，所以在空间方面的表现长安UNI-V并不在行，1838mm的宽度，1430mm的高度，以及2750mm的轴距，在同级别里也算不上很有优势，只能说是买入了家用轿车大空间行列，中规中矩，满足日常使用。

长安UNI-V的2.0T版本在动力传输上采用的8挡手自一体变速器，它的2.0T发动机在今天三款车型中它的输出动力可排第二，达到233匹马力和390N·m最大扭矩，WLTC综合油耗6.9L/100km，值得一提的是该车还可选装可变排气声浪，又进一步增加了可玩性。

写在最后:

综上所述，以上三款车型都是能够在15万就能落地的2.0T一线大牌燃油车，它们不仅动力强悍、空间出色，同时在我们未曾聊到的配置和安全层面，它们也是有着真材实料。其中，吉利星瑞和艾瑞泽8在颜值和空间方面的表现，对于大部分消费者家庭使用而言也非常合适，而长安UNI-V则更加适用于对于后排使用率不高的年轻消费群体，因为它的车身造型设计也更加偏向于可玩性。所以，以上三款车，有你喜欢的吗？

注:汽车的销售价根据店面和时间的不同会有一定的变化，故，当前文章中的车型售价仅供参考，且主要供成都地区消费者参考。

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编辑：肖鸥