降价加气囊,18.98万起售!星纪元ET终于听劝了?
5月9日,随着星纪元ET正式上市,该车共推出了8款车型,售价区间为18.98万元-31.98万元。
在此之前,被网友吐槽的低配没有侧气帘和中央气囊的问题,被奇瑞汽车听到并且采纳了,全系的最低配车型,也就是增程PLUS版本,增加了侧气帘和中央气囊,在安全性方面,做到了标配即高配。
星纪元ET的正式售价,相比预售价,低了约1万元,其中增程式的中高配车型,相比预售价低了1.3万元左右。另外,现在订车的用户,官方还将提供多重上市权益,包括至高6000元置换补贴&2.99%超低年费率、首任车主整车终身质保、首任车主终身免费基础流量、首任车主终身免费道路救援、成交用户可获3000积分。
这还不算,星纪元 ET还提供多重选装套件,包括20英寸轮毂+马牌轮胎、CDC+空气弹簧、ISD交互灯+HUD、雾松蓝配色。除此之外,截至5月10日晚24:00点订车的用户。
星纪元 ET是继星纪元 ES之后,品牌基于于E0X电动平台打造的第二款高端智能汽车,定位中大型SUV,长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距为3000mm,对比问界M7车身尺寸为长5020mm、宽1945mm、高1775mm,轴距为2820mm,可见星纪元ET在轴距方面优势明显。经过我们的实测,星纪元ET的后排乘坐空间充裕,敲个二郎腿不是什么问题。
星纪元ET延续了“大美 极简”的设计理念,采用封闭式前脸,分体式大灯设计,另外,前/后贯穿式灯带、流水转向灯、前门迎宾灯等流行元素都没有缺席,颜色方面,星纪元 ET提供苍岭绿、月影灰、星夜黑、云舒白、雾凇蓝五种配色,同时,新车还标配19英寸双色轮圈,中高配可选装20英寸,顶配则使用越级的21英寸密幅式轮圈。
内饰方面,星纪元ET采用15.6英寸2.5K中控屏,和悬浮式液晶仪表的设计,内饰采用了大面积的木纹饰面,增加了车内的豪华感和氛围感,值得一提的是,该车扶手台并非传动的固定式,而是可以电动滑动的“星动吧台”设计,上下有双层储物格,当然了,中低配车型这个扶手台是不能移动的。
动力方面,星纪元ET提供增程式和纯电两种动力总成,其中纯电车型,全域采用800V高压架构,后驱版采用最大功率230kW、最大扭矩425Nm,Ultra版综合功率413kW,最大扭矩691Nm,整车仅需3.8s即可“破百”。提供77kWh、100kWh两种容量的锂电池组,CLTC纯电续航里程为540-760km,可以实现充电10min行驶400km。
星纪元 ET 增程式版本则搭载一台混动专用的1.5T涡轮增压发动机作为增程器,其热效率达到了44.5%,这应该是目前热效率最高的量产增程器,在这台增程器的加持下,其WLTC工况亏电油耗仅5.2L/100km,大幅低于竞品。另外,该版本标配后桥驱动电机,最大功率195kW,最大扭矩324Nm;电池容量为17.3kWh,纯电续航里程200km,满油满电综合续航超过1500km,在最近完成的续航测试之中,它满油满电实现了2141公里的续航成绩。
在智能驾驶辅助方面,奇瑞搭载的还是博世的高阶智驾方案,高配车型搭载激光雷达,未来将通过OTA升级,逐步实现高速、城市、地下停车场等NEP全场景智驾辅助。
综合来看,星纪元ET正式售价相比预售价降低了约一万元,增加了不少配置,并且有着不少的购车权益,新车的竞争力还是挺强的,究竟它的市场表现如何,我们拭目以待。
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编辑:安远
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