从细分市场开拓者到全球引领者!第四代BMWX3全球首发
6月19日,全新BMW X3迎来全球首发。作为BMW X家族最成功的车型之一,BMW X3于二十一年前首度全球亮相,开创了豪华中型运动型多功能车细分市场。如今,第四代BMW X3全面升级,比前代车型拥有更大空间、更运动、更豪华。
第一代BMW X3于2003年法兰克福国际车展上首度亮相,并成为首款应用BMW xDrive智能全轮驱动系统的宝马X车型。中国是BMW X3全球最大的单一市场,第三代X3的燃油版和纯电版本车型在中国市场累计销量占全球总销量的43%。
BMW驾驶乐趣围绕车辆每个子系统而展开,空气动力学便是其中的关键。通过一系列优化的空气动力学设计,海外版全新BMW X3风阻系数仅为0.27,同级领先。
新车前保险杠两侧的空气动力学设计可以在车轮周围形成气帘,以减少车轮周围空气湍流对空气动力效率的影响。经过优化的格栅不仅改善了发动机舱的冷却效果,还能将该区域的空气阻力降至最低。此外,新车还设计有隐藏式门把手、更加平整的底盘、流畅的车顶线条、更大尺寸的车顶扰流板和后风挡两侧的空气导流板,均为其同级领先的风阻系数做出了贡献。
新车不仅传承了X家族方正的轮廓线、大尺寸轮拱等经典设计,在尺寸与设计上也实现更大突破。与前代车型相比,海外版全新BMW X3的车身长度增加34毫米,达到4755毫米,宽度增加29毫米,达到1920毫米;配合加宽16毫米的前轮距和加宽45毫米的后轮距,更加凸显力量与运动感。
得益于BMW纵向美学设计,新车车头呈现出更加立体、厚重的视觉感。标志性的BMW“天使眼”大灯极富表现力。高高隆起的发动机舱盖也采用了简洁、宽大的表面设计,源自BMW M高性能车型的发动机舱盖特征线向前聚拢,精确地指向BMW品牌标识。
同时,新车采用了尺寸更大、更醒目的分体式双肾格栅,格栅面板以极具艺术感的竖线和斜线填充,营造出充满想象力的几何空间感。新车配备BMW环形光耀格栅,点亮后更具辨识度。而且,BMW经典的天使眼大灯在新车上也经过重新演绎,双L造型的日间行车灯更加简洁和锋利,充满未来感也更具活力。
在精准的线条和清晰轮廓的相互作用下,新车散发出优雅迷人的光影效果,车门与轮拱罩采用了与车身同色的设计,修长的车顶线条一直延伸至车尾,动感十足。车窗轮廓线在后门区域略微上扬,收敛于霍夫迈斯特弯角,车身腰线则在车身后部向上提升,配合醒目的、向外扩充的喇叭形后轮拱,营造出强劲有力的运动感受。
新车尾部再次展示了肌肉感十足的运动身材,宽阔的车尾显露出高性能M车型般的运动潜力,水平线条的运用也拉宽了车尾的视觉效果。全新3D立体LED尾灯与车尾融为一体,双L型光带如同箭羽,还形成力量感十足的“X”造型效果。新车采用了隐藏式排气设计,配合具有M风格的纵向车尾反光条和扩散器,运动感表现得淋漓尽致。
在座舱内,新车灵活宽敞的驾乘空间与现代化的多功能性相得益彰,创造出高品质豪华氛围。新车配备一体式悬浮曲面屏,包含12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中央控制显示屏,中控台和门边的隐藏式空调出风口,提升了前排的整体感和简洁感。
座舱内的最大亮点莫过于全新造型的环抱式交互光带,从中控台向两侧延伸,并首次向下拓展,烘托中控台的整体感,营造出简洁、悬浮和科技感十足的座舱氛围。此外,新车也首次提供璀璨水晶质感内饰组件,视觉效果和触感显著提升。
为了在驾驶者与车辆间建立更好的沟通桥梁,座舱前排充分贯彻“以驾驶者为中心”的设计理念,不仅一体式悬浮曲面屏以最佳角度偏向驾驶员一侧,其他控制按键也因为科学的位置设计同样触手可及,仪表板和车门面板以上乘材质覆盖,均采用几乎无缝的设计。创新的环形光耀储物盒为开放式设计,方便客户轻松放置和拿取物品,又将豪华品质表露无疑。
全新样式的方向盘采用平底设计,3、9点的功能控制按键可向驾驶者提供触控反馈,令用户驾驶车辆时安全、轻松地控制车辆功能。标准版方向盘为双辐设计,M运动方向盘则是三辐设计,且后者12点位置还设计了中心标记,让驾驶者更易回正方向。
海外版全新BMW X3将在宝马集团美国斯帕坦堡工厂生产,2024年底在美国和欧洲市场上市,并于2025年开始在全球陆续上市。作为BMW X家族的最具代表性的车型之一,第四代BMW X3比以往更具视觉冲击力和多功能性,且将运动驾趣和乘坐舒适性完美融合,是一款集日常通勤、休闲活动和长途旅行属性于一身的全能车型,为自信可靠和充满担当的客户带来更具品质的豪华出行体验。
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编辑:苏婉蓉
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